航线所经必须是自己势力范围是大航海时代的观念，而现在早已不是当年各国坚船巨炮划分海洋势力的时代。亚太与世界各国在绝大多数情况下都会尽力保障马六甲海峡的航运通畅。而号称绕过马六甲海峡，或中国在南海声张主权可以保障中国的能源安全要么是希望通过绑架能源安全为其他议题背书，要么就是盲目夸大中国的军事实力。真正能提高中国能源安全的是保持和平稳定的南海局势。因此，中国应尽快解决南海争端；与南海诸国维护南海秩序，保障航路通畅，共同应对非传统安全风险，维护亚太地区能源安全的共同利益。

对于南海问题，中国应加强五方面的工作：一是重视海权建设，开展全方位的维权行动。主动推介我国南海政策主张，积极争夺国际话语权；二是要加强同东盟国家的政治互信，坚持通过双边谈判妥善解决争议，争取早日签署《中国-东盟国家睦邻友好合作条约》；三是南海地区已从争议偶发地区向争议易发、争议频发、争议常态、争议长期地区转变，因此要推动和构建海上危机管控机制。四是加强海上务实合作，本着“先易后难、求同存异”的原则，实施共同开发，通过推动落实包括海洋旅游、环保、科考等在内的海洋合作，加强与东盟国家间的密切关系，以此淡化冲突；五是加强三沙市的政权和基础设施建设，为开发利用和保护南海资源提供坚实的基础保障。

中国在遵守《联合国海洋法公约》的同时，主张在南海的历史性权利符合国际法。中国对南海诸岛享有无可争辩的领土主权。首先，中国有权援引历史性所有权划定南海诸岛的领海基线。其次，中国有权拒绝菲律宾提起的仲裁程序。最后，中国对周边国家的专属经济区或群岛水域内享有历史性捕鱼权。

李总理在讲话中指出，中国愿同世界各国一道，通过发展海洋事业带动经济发展、深化国际合作、促进世界和平，努力建设一个和平、合作、和谐的海洋。

目前中国在南海转向“如何作为”并已有威慑效果，在一定程度上有助于稳定中国周边安全环境。中国亚太地区问题的核心，是突破美国亚太军事同盟体系，正因为周边国家利用中美矛盾，他们才敢在海洋问题上挑衅。作为突破对象，中国应将重点放在菲律宾、日本上，这样才能促进亚太地区与中国无争端国家的中立，实现战略主动。

在亚太制海权竞争中，中国应在建设强大的海上力量（海洋维权能力与海洋经济发展能力）、推进建设性海洋安全合作（处于危机的管控能力与应对海洋安全威胁的协作能力）、塑造公正合理的国际海洋新秩序（基于海洋法规则的遵从程度与塑造新的海洋秩序的话语能力）等方面有所作为，掌握主动，这样才能处于不败之地。

“21世纪海上丝绸之路”设想构成了中国面向太平洋全方位对外开放的战略新格局和周边外交战略新框架。新海上丝绸之路倡导的是新的和谐海洋秩序，对既有的制度不是推翻，而是建设性的改革，对东南亚和印度洋沿岸国家都是利好消息。中国绝不经营势力范围，不会干涉别国内政，建立利益共同体应是中国同周边国家的共同愿望。建设21世纪海上丝绸之路将打破现有的贸易体系，扩大中国在亚太地区的贸易伙伴关系，为实现两个中国梦奠定基础。

今年年初以来，奥巴马政府在南中国海问题上对中国持续发难，说到底，体现了其总体外交考虑：就是要稳住局势、收缩干预、却必须做到重点盯防。即，要在美国今天认为战略利益最为重大的亚太地区、面对中国崛起所带来的中国政策越发“咄咄逼人”的势头，美国的政策应对不是“退”、而是要“进”，要勇于干预、对中国的行动直接作出美国的反应，由美国直接来把控局势。美国的“南中国海新政”，是亚太“再平衡战略”的延续。

美日菲当前肆意渲染和扩大南海争议，具有深刻的背景。第一，南海是美国“亚太战略再平衡”的重点区域，美国向中国“亮出底线”；第二，凸显美国“帮派老大”的形象和作用，日本则借渲染中国在南海“改变现状”，转移国际社会对其否定侵略历史、大搞修宪扩军行动的注意；第三，给国际海洋法法庭施压，为菲律宾撑腰打气。

对海洋权益意识的淡漠，造成了中国没有充分利用国际法的规则，在周边海域争端上屡屡处于被动，不仅领海正在被蚕食，而且这些争端也成为了当前中国维护海洋权益和处理周边国家关系的困境。再加上《联合国海洋法公约》有受到抵制和藐视的可能，依靠国际法途径解决中国的海权问题或将更加无路可循。