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南亚
  • 张家栋:美印已是准军事同盟了吗 2020-10-30 17:25
    当下这种不对称、不平衡的美印关系,与同盟或准同盟关系仍有着质的区别。而且从印度的角度讲,它并没有放弃自己的战略自主权。今后在中国强、印度弱的情况下,美印防务合作仍有发展空间,两国可能继续制衡中国。但一旦三国间的力量对比发生重大变化,现在的美印防务合作将会转型甚至解体。
  • 林民旺:印度选择了一条高风险战略路径 2020-10-27 19:03
    印度此时同美国举行“2+2”对话,显然是防止印美关系“大局”可能因美国大选而生变,进而“锁定”印美关系大方向。“锁定”印美战略关系,成为美国“准盟友”,还可避免莫迪政府在国内议题上受到整个国际社会的批评。而且,这也实现了印度借美国之手“抵制”中国在南亚的影响力拓展。不过,新德里的这一战略豪赌代价颇大、风险很高。
  • 王世达:美印军事协作还能走多远 2020-10-26 17:55
    美印防务合作即将达到事实上的盟友水平,“不结盟”传统很难成为美印战略走近的障碍。“不结盟”是冷战期间,印度在美苏之间左右逢源、实现利益最大化的选择。但今天的世界已不复两大阵营对抗的局面,而是美国霸权地位有所动摇、多极化趋势持续发展的景象。所以,印度当前的外交政策已演变成在不同议题上与不同国家合作或斗争的“多面结盟”政策。
  • 王世达:阿富汗人内部谈判正式启动 2020-10-22 19:00
    9月12日,阿富汗政府代表与塔利班代表在多哈启动阿富汗人内部谈判,并成立了“接触小组”以保持密切沟通。这是继2月29日美国与塔利班达成和平协议之后,阿富汗和平进程取得的又一进展。不过,由于各方谈判立场存在巨大差异,谈判注定不会一帆风顺。其中,最核心的问题是未来阿富汗的政治权力将如何在阿富汗政府和塔利班等势力之间分配,这也是此次谈判双方最大分歧所在。
  • 徐长文:日本铃木汽车公司在印度投资碰壁 2020-10-15 18:13
    目前印度市场已成为铃木汽车公司的生命线,为巩固市场份额,铃木公司倾其资源投向印度市场。但今年在疫情的冲击下,公司销售额急剧下滑,原本畅销的车型也被韩国车夺去了市场。公司原先制定的用“廉价微型车”开拓新兴国家市场战略的弊端现已显现。以韩国公司的经历来看,铃木公司不能停留在过去成功的经验上,而应根据消费者的需求变化开发新产品并努力创造新品牌,这才是开拓新兴国家市场的关键。
  • 刘木子:构建“亚洲小北约”?恐是美方一厢情愿 2020-10-13 18:52
    美国一直希望将四国集团整合成类似于北约的组织,强化“具有共同价值观和战略”的国家之间的凝聚力,将印太防务关系正常化,建立印太地区的多边安保框架。但是,美国这个梦想很难成真。原因很简单,美国的国家利益并不完全符合其他国家的利益,他们不会永远“随美起舞”。
  • 宿景祥:中印关系走到十字路口,印度会倒向美国的“反华联盟 2020-10-13 18:50
    尽管印度很清楚美国遏制中国的战略蕴含巨大的不确定性和危险性,认为在中美日益加剧的对抗中保持相对中立地位对自己更有利。但从目前形势看,印度能否真正保持中立立场让人怀疑。鉴于印度的整体国家发展战略带有强烈的机会主义色彩,中美之间的战略对抗,或将中印关系推到一个十字路口。
  • 刘宗义:中国应如何应对当前印度的挑衅? 2020-10-12 18:08
    印度在解决边界争端问题上,毫无诚意,其目的就是让中国完全按照它的意图解决争端。将来如果中国不进行坚决反击的话,中印边界冲突或常态化。由于印度每次挑起边境摩擦的时间都是经过精心选择。鉴于美国大选已白热化,我们必须防范对我不利的“十月惊奇”;准备同时面对美国在台海或南海突然挑起冲突时印度在西线的挑衅。对于印度,我们必须重新思考我们的战略和政策。
  • 张晟等:印度:防疫失败与经济困境加深执政危机 2020-10-10 17:26
    目前看来,莫迪政府很难在短期内有效拯救已经彻底崩盘的经济,因此就更难从强硬的民族主义立场上后退,可谓“骑虎难下”。然而,这种以国家利益为牺牲品的民粹主义政治将会给风雨飘摇的印度带来更严重的内外矛盾,最终陷入饮鸩止渴的困局。
  • 雷定坤:中印加勒万河冲突背后印度国内政治动向简析 2020-10-10 17:11
    务实和强硬两种人设共存在理论上似乎可行,但基于宗教民族情绪的一味强硬与长远发展的务实追求之间存在着巨大张力,莫迪兼顾二者的尝试在印度是难以实现的。同时由于反对党随时遭到“反国家”指控以及对抗民族情绪的巨大压力而选择回避安全议题,而这又进一步助长民粹情绪的蔓延。因此印度政治在中长期内,印人党继续将安全议题政治化,服务于选举;而反对党会回避这些,转而攻击莫迪政府推出的各项政策的具体内容,尽力将选民的关注点拉回到国内议题上。
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