目前印度市场已成为铃木汽车公司的生命线，为巩固市场份额，铃木公司倾其资源投向印度市场。但今年在疫情的冲击下，公司销售额急剧下滑，原本畅销的车型也被韩国车夺去了市场。公司原先制定的用“廉价微型车”开拓新兴国家市场战略的弊端现已显现。以韩国公司的经历来看，铃木公司不能停留在过去成功的经验上，而应根据消费者的需求变化开发新产品并努力创造新品牌，这才是开拓新兴国家市场的关键。

美国一直希望将四国集团整合成类似于北约的组织，强化“具有共同价值观和战略”的国家之间的凝聚力，将印太防务关系正常化，建立印太地区的多边安保框架。但是，美国这个梦想很难成真。原因很简单，美国的国家利益并不完全符合其他国家的利益，他们不会永远“随美起舞”。

尽管印度很清楚美国遏制中国的战略蕴含巨大的不确定性和危险性，认为在中美日益加剧的对抗中保持相对中立地位对自己更有利。但从目前形势看，印度能否真正保持中立立场让人怀疑。鉴于印度的整体国家发展战略带有强烈的机会主义色彩，中美之间的战略对抗，或将中印关系推到一个十字路口。

印度在解决边界争端问题上，毫无诚意，其目的就是让中国完全按照它的意图解决争端。将来如果中国不进行坚决反击的话，中印边界冲突或常态化。由于印度每次挑起边境摩擦的时间都是经过精心选择。鉴于美国大选已白热化，我们必须防范对我不利的“十月惊奇”；准备同时面对美国在台海或南海突然挑起冲突时印度在西线的挑衅。对于印度，我们必须重新思考我们的战略和政策。

目前看来，莫迪政府很难在短期内有效拯救已经彻底崩盘的经济，因此就更难从强硬的民族主义立场上后退，可谓“骑虎难下”。然而，这种以国家利益为牺牲品的民粹主义政治将会给风雨飘摇的印度带来更严重的内外矛盾，最终陷入饮鸩止渴的困局。

务实和强硬两种人设共存在理论上似乎可行，但基于宗教民族情绪的一味强硬与长远发展的务实追求之间存在着巨大张力，莫迪兼顾二者的尝试在印度是难以实现的。同时由于反对党随时遭到“反国家”指控以及对抗民族情绪的巨大压力而选择回避安全议题，而这又进一步助长民粹情绪的蔓延。因此印度政治在中长期内，印人党继续将安全议题政治化，服务于选举；而反对党会回避这些，转而攻击莫迪政府推出的各项政策的具体内容，尽力将选民的关注点拉回到国内议题上。

虽然“四国集团”仍然是一个被夸大的概念，四国虽然是在对中国打外交牌，但也已经认真地考虑联手应对中国的战略可能性。对此，中国要强调自己在世界文明体系中“带有中国特色的共性”。只有这样，美国打着“价值观差异和文化差异”的旗号来建立反华同盟体系的努力，才不会得到广泛的认同和支持。中国才能破局。

目前印度认为中国为了维护大局不敢反击，只能忍让。又因为中美战略竞争正在进行，印度认为这是一个天赐良机。他们不断在边界地区向中国施压，希望中国就范。同时，抗衡中国已成为印度的既定战略，疫情不会迫使其调整战略。又鉴于印、美已经签订了几个军事条约，也形成了事实上的军事同盟。在这种状况下，我们有必要重新认识美印同盟，转变对印战略。

印度第14军前后勤主管曾说：入冬之前，拉达克地区要储备20万吨物资。由此我们得知，印军这支5万到6万人规模的高原驻军在冬半年的物资消耗指标，即单兵日均消耗22千克。但这22千克物资是将武器弹药、燃料建材、帐篷冬装等分摊到个人身上的。由于高原环境物资消耗极大，这些物资仅是保证人不被饿死、冻死的最低标准，它不能用于作战。可见，印度的军事行动没有考虑后勤能否有效支撑，若一意孤行，结局可想而知。

中印双方难以达成共识，源于印方对当前中印关系有两方面的误判：一是对国际和地区政治经济格局及其走势，以及印度在其中的地位存在误判；二是对中方在面临严峻国际压力背景下捍卫国家领土主权等核心利益的决心存在误判。这致使印方向中国不断施压，逼迫中国让步。目前两国关系发展到这种局面，印方却将责任推到中国身上，对自身问题不加反思。这种状况如不改变，中印关系的前景使人担忧。