中国是日本第一大经贸合作伙伴，但是今年以来，两国贸易额持续下降。据中国海关统计，今年1-8月两国贸易额共计2000.8亿美元，比去年同期下降8.5%，特别是从日本的进口额为1048.6亿美元，与去年同期比降幅达12.7%，这是多年来少有的下滑。日本企业对中国的直接投资也在下降，据日本贸易振兴机构最新发表的统计，今年上半年日本对华投资49.3亿美元，比上年同期减少31.2%，在日本的对外投资中，中国居于美、英之后的第三位。

近来，日资产品在中国市场的销售也不断萎缩。据日本贸易振兴机构今年8月初对在中国主要城市居住的约1200位市民进行的调查结果：“70%的中国消费者抑制购买日本商品”；受日本“买岛”影响，以汽车为主的日本产品今后在中国市场的销售受到抑制的形势将进一步增强。

日本媒体最近还报道说，在中国发展事业本身附带政治风险。但是，美国一家咨询公司驻上海的汽车市场分析师则不同意日本媒体的这种见解。他说：“日本车在中国销售不振的原因不只是政治问题”。在中国轿车市场上，日本车的市场占有率自2009年就开始萎缩，原因在于几年来“日本未推出包括价格在内的具有竞争力的新车”。近几年，日本的汽车、电视、手机、化妆品等产品，在中国市场上存在感明显下滑。这些不能用“反日”来掩盖事实，更不能遮掩过去的实际情况。目前在中国市场上，日资产品不仅遇到了欧美、韩国等产品的激烈竞争，同时也要与迅速发展的中国企业不断推出的新产品进行激烈竞争。在不断扩大的中国市场上，中国消费者具有广阔的选择空间，现在最重要的是企业生产的产品能否适应不断变化的市场需求。

根据中国市场的变化，很多日资企业已经采取新的措施积极开拓中国市场。首先，加强对中国市场的研究开发力度，生产适销对路商品，并扩大宣传与销售。日本花王公司计划把在中国市场的销售额于2012年的基础上再提高2倍，到2015年达到500亿日元。该公司社长泽田道隆说，采取的主要对策是派公司的研究开发团队对中国家庭需求进行调查、访问，“尽快研发出消费者需要的商品”。作为成果之一，今年初已经在中国市场开始销售纸尿布。这种纸尿布可以适应不同气候地区的婴儿皮肤，是选择适合中国人皮肤的透气性能高的技术材料生产的。“中国使用的新技术，现在日本尚未正式使用”。今后要改变过去的以日本为中心的产品生产思维方式，将中日两国的研发部门合并，一起共同进行研究、开发市场所需要的商品。

富士胶卷中国公司充分发挥中国技术人员在科研中的作用。董事长徐正刚说，公司在新商品研发方面“已超过原预想”。今年5月份出售的复印机，是以中国技术人员为中心研发出来的第一个产品，复印机具有一次将身份证正反两面都复印出来的功能，为中国消费者考虑得非常周全。广汽本田汽车的总经理神子柴寿昭说，今后要“在这块土地上扎下根来、作为当地企业进行经营”，制造出可满足中国消费者需要的优良商品。

2008年以来，日本企业在加强与中国企业合作的同时，对东盟地区的经贸合作也在不断深化。2010年后，日本企业对东盟地区的投资已经超过对中国投资额。据日本贸易振兴机构新近发表的统计，今年1-7月日本对东南亚地区（东盟）投资额达113亿美元，是对中国投资数额的一倍。日本企业增加对东盟地区投资的原因主要是：

东盟作为潜在的大消费市场引起日本企业的广泛关注。

目前东盟十国总人口约6亿，今后还将进一步增加。东盟的GDP增长率在5%以上，也是个巨大的潜在消费市场，日本企业要抢先去占领市场。特别是作为汽车的消费市场，2012年日本生产的新车在东亚地区销售数量达273万辆，东盟地区的市场占有率一举增加至79%，而受日本“买岛”影响，中国的市场占有率下降至20%。

另外，印尼对外国企业在其国内当地生产节能汽车，在税费方面给予优惠待遇。所以，日本几家汽车企业相继决定扩大在印尼的汽车生产，如铃木和三菱汽车公司计划新投资建立大批量汽车生产线；日产汽车公司计划自2014年在印尼投资生产新兴国家专用牌号的汽车；泰国对外国企业生产用于出口的汽车也给予优惠待遇，所以丰田、本田等日本汽车企业纷纷计划在泰国扩大汽车产量。日本索尼公司的CEO平井一夫，今年春天考察了缅甸，据说也可能与台湾企业携手，共同开拓缅甸机电产品及流通市场。

（2）目的是为确保中国市场

日本企业增加对东盟地区的投资，并非是中国市场的重要性发生了变化。而是自2010年中国与东盟建立了FTA并已经开始生效，日本企业在东盟地区投资生产的产品，再进入中国市场时同样可享受FTA的税率。日本企业加速“中国加1”步伐，正是为在避免中国的政治风险的同时确保中国市场的重要手段之一。日本媒体提出，目前加强中日经贸合作是避免两国关系彻底破裂的关键一环。作为日本政府也需对日本企业在开展对华经贸合作方面，在战略上给予支持，其中之一是推动中日韩FTA尽早建立。

（作者系中国国际问题研究基金会研究员、商务部经贸研究所研究员）