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翟崑等:小马科斯的南海迷航:失速,偏航,还是相撞
发表时间:2023-05-12 21:36 来源:国际网
未来5年内在南海和亚太这片海域中,菲律宾这艘船将驶向何方?目前,小马科斯政府仍处在动态平衡中,仍在中美之间“出险招、走险棋”,试图获得更多利益。为避免南海迷航,中菲两国除应采取措施避免分歧扩大和争端升级、管控可能出现的危机之外,还应继续深化双方合作,加强沟通,以确保中菲关系在动荡中把握“确定性”。

菲律宾总统费迪南德·小马科斯自2022年6月上任以来已近一年,其对华政策与前任和其他东盟国家明显不同,与美国联手重新挑动南海事端渐成趋势,成为扰动亚太地区安全态势的新逆流。美菲军演达最大规模之际,秦刚国务委员兼外长4月21日亲赴菲律宾做工作,但美菲两国元首仍于5月1日在白宫会晤,意在进一步升级军事合作,加强台海和南海的军事部署。总体上,当下中国与东南亚关系整体态势走好,为不确定的世界局势注入确定性,但如果小马科斯继续在南海迷航,中菲关系如果驶向南海漩涡,则将带来新的不确定性。

执政一年来,小马科斯的对华政策正在偏离预期和主航道。在小马科斯竞选和执政伊始,中菲等一些持善意期待的观点认为,小马科斯对华政策将是“友好型”的。其原因,一是其家族及本人曾与中国关系密切,人们普遍期待其能延续对华友好政策;二是其竞选联盟“团结团队”中的成员包括前总统阿罗约、前总统埃斯特拉达、菲律宾首富维拉家族等,这些人均与中国长期保持友好交往;三是其上任后将中国作为第一个进行国事访问的非东盟国家,2023年1月3日至5日小马科斯访华,访问期间中菲共签署14项双边合作协议,涉及在贸易、投资、农业、基建以及可再生能源领域的合作,投资总额达1566亿元。

然而,刚从北京返回菲律宾,小马科斯的对华政策迅速呈现“非友好型”,主要表现为菲律宾愈发倾向与美国的战车“捆绑”,在南海及台海事态中更深卷入。2023年4月11日起,美菲举行迄今为止两国间最大规模的“肩并肩联合军演”。当日,双方还举行了7年来首次外长与防长“2+2”联合会谈,并发表联合声明呼吁中方遵守所谓的“2016年南海仲裁裁决”。4月3日,菲律宾正式公布向美军开放的4个新增“战略性”军事基地的具体位置,在菲提供给美军的共计9个基地中,将有6个直接面向台海或南海。

由此来看,对华友好并非小马科斯对华外交的主航道,重回美国战车才是。对中国来说,小马科斯的迷惑行为或许难以理解,但从菲律宾国内环境与外交传统、小马科斯本人的特点,以及美国印太战略来看,菲律宾现政府给地区安全形势加把火的行为就不迷惑了。

从菲国内视角出发,伴随着小马科斯政府的上台和菲国内亲美势力的压力不断增大,菲律宾对美在军事和外交合作上表现出较前任更趋协调、紧密的走向。作为一位务实的总统,小马科斯选择在中美两艘巨轮中航行的策略是通过加强菲美合作,获得军事和经济上的更多利益,制衡南海其他申索方在南海区域的相关活动,提升自身在与中国谈判南海相关问题上的筹码。从外部环境出发,美国在“印太战略”背景下,企图利用盟友菲律宾的战略位置,在印太地区打入“楔子”,以加强对中国的制衡。位于美国打造的“三层岛链”中“第一岛链”的中间位置,且正对中国大陆腹地的菲律宾,是“楔子”的最佳选择。

现在的问题是,小马科斯作为菲律宾的掌舵人,未来5年内将在南海和亚太这片海域中,让菲律宾这艘船驶向何方?会失速,偏航,亦或相撞?目前,小马科斯政府仍处在动态平衡的过程中,仍在中美之间“出险招、走险棋”,试图获得自身利益的更多筹码。因此,其行动更多呈现一种矛盾的倾向。一方面作为东盟成员,菲律宾奉行大国平衡,不愿意完全作为美国的工具,将自身置于中美争端前沿。同时,美菲军事合作中还面临一些具体问题的挑战,如美军人员的法律豁免权、基地建设资金投入是否具有可持续性、双方对合作协议具体条款可能存在分歧等。另一方面,为了应对南海局势等现实问题,菲律宾国内也存在“希望将美国作为地区平衡力量”的声音和需求。在中美关系正处于关键十字路口的当下,中菲关系的妥善处置成为地区安全的“压舱石”。

南海风起云涌,如何避免南海迷航,引领中美巨轮共同前行,中国政府仍需在“险局”中采取“大智慧”。

首先,牢固美菲盟友关系不针对中国的取向。菲律宾虽是美国以“投资、联盟、竞争”手段塑造中国周边环境的重要依托,美菲加强军事合作一旦涉及中国在南海、台海等核心利益,同样不利于菲律宾自身利益。应使菲明确同在一条船上,同舟共济才能跨越惊涛骇浪。

其次,筑牢中菲双方“信任根基”。一来做好双边的沟通协调,完善双边磋商机制,降低信息不透明、不对称风险;二来以审慎态度面对“南海困境”,降低仲裁裁决对双边关系的负面影响;三来充分发挥包括自然资源、农业、能源等领域的双边合作和公共外交作用。

第三,利用东盟架构争取中美缓和。一来应尽快完成中国与东盟的“南海行为准则”(COC)谈判,降低域外国家干预;二来应努力实现中美缓和,在东盟架构之下推进印太包容性地区秩序构建,正如习主席强调的,中美两国是两艘在大海中航行的巨轮,我们要把稳舵,使中美两艘巨轮迎着风浪共同前行,不偏航、不失速,更不能相撞。

总之,为避免南海迷航,中菲两国除应采取措施避免分歧扩大和争端升级、管控可能出现的危机之外,还应继续深化双方合作,加强沟通,以确保中菲关系在动荡中把握“确定性”。

(作者翟崑为北京大学国际关系学院教授、北京大学区域与国别研究院副院长,梁倩玉为北京大学区域与国别研究院博士生,文章转自“中美聚焦”)

责任编辑:王宇
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