北极很冷，但北极问题很热。一个月来，三场关于北极问题的国际会议或论坛引发全球舆论高度关注。

12日，北极圈论坛主席、冰岛前总统格里姆松做客上海国际问题研究院并发表主旨演讲。他认为，北极地区的新航道、油气资源、气候变化和海洋物产等对未来世界影响巨大，中国以建设性姿态积极参与北极事务，这非常重要。

“冰上丝绸之路”是对蓬佩奥最好的回应

近来，三场国际会议或论坛再次把全球舆论的焦点拉到北极。5月10日至11日，北极圈论坛中国分论坛在上海举行，“务实推动北极合作，携手共建冰上丝绸之路”成为论坛讨论的焦点，充满正能量。

之前，5月6日至7日，北极理事会部长级会议在芬兰举行，会上美国国务卿蓬佩奥对中国参与北极事务大放厥词，鼓噪地缘政治博弈，遭到多数国家抵制，最后竟连联合声明都未发出。

4月9日，俄罗斯“北极-对话区域”国际论坛在圣彼得堡举行，会上普京表示，正研究北方海航道与中国“海上丝绸之路”对接的可能性。

对于近期连续三场北极会议，格里姆松表示，这一方面说明北极问题正日益得到国际社会的重视，这在10年前甚至5年前都是不可想象的；另一方面，对于蓬佩奥的消极言论，他认为北极圈论坛中国分论坛在上海举办，并发出共建“冰上丝绸之路”的倡议，就是对蓬佩奥的最好回应。

北极被人类所熟知，还是近代以来的事情。100多年前，欧美探险家深入北极，为人类打开了了解北极的窗户；冷战后，美苏在北极地区部署导弹、潜艇、核武器，使得该地区成为冷战博弈的最前线；直到冷战结束后，北极区域才真正对国际社会开放，近些年来国际合作和科研考察更是得到蓬勃发展。

北极为何对未来如此重要

北极地区为何对人类的未来如此重要，格里姆松认为主要有以下几个方面。

首先，随着气候变暖，北极海冰逐渐变薄，一些航道的经济性逐渐显现出来，甚至能改变地缘政治版图。比如，从普通地图上看，美国阿拉斯加和冰岛距离非常遥远，但实际上如果拥有新型破冰船，从阿拉斯加经北极航线到达冰岛首都雷克雅未克，航行时间比通常的航线能缩短10天，这具有非常重要的意义。格里姆松表示：“回顾历史，苏伊士运河和巴拿马运河给人类政治版图带来巨大变化，从这个角度而言，北极地区的北部通道将产生巨大影响力。”

其次，北极地区蕴藏着丰富的油气和矿产资源，尤其是俄罗斯北极地区的天然气资源丰富，这对东亚国家改善能源结构具有重要作用。据报道，2017年12月，亚马尔液化天然气项目在俄罗斯境内的北极圈正式投产，随后液化天然气通过破冰运输船运往中国，成为中俄能源合作的典范之一。未来五年，俄罗斯亚马尔将成为世界重要的天然气出口基地，一定程度上改变世界能源版图。

把亚马尔半岛萨别塔港的液化天然气输送至中国有两条线路，红色为夏季线路，蓝色为冬季线路。

最后，北极地区的气候变化、海冰情况对人类意义重大。今年2月，北美地区遭遇极端严寒天气，美国芝加哥最低气温达到-32℃；加拿大多伦多被超强暴风雪袭击，数十万人受灾。罪魁祸首就是位于北极上空的“极地涡旋”不稳定，导致通常聚集在北极的冷空气南下。因此，对北极地区气候的研究能对北半球的极端天气进行有效预警和防范。而北极海冰的融化，将造成全球海平面上升，这对于全球沿海发达国家和地区的城市来说，是不得不面对的挑战。此外，北极地区渔业资源丰富，且没有遭受污染，未来也是开发北极的一大动力。

格里姆松认为，正因为北极地区如此重要，所以有越来越多的国家积极参与到北极事务之中。现在，北极理事会只有美国、加拿大、俄罗斯、挪威、瑞典、丹麦、芬兰和冰岛八个正式成员国，其他国家均为观察员国。按照北极理事会章程，观察员国并没有发言权，这是不可持续的。而北极圈论坛邀请中国、德国、日本等观察员国参与，甚至在这些国家举办分论坛，让他们有机会在北极问题上发声，这一模式在过去几年取得了成功。

（格里姆松为北极圈论坛主席、冰岛前总统，文章由文汇网记者陆益峰采写，文章转自文汇网）