您的位置:
首页 > 言论 > 研究成果 > 世界经济 > 正文
张季风:未来中日两国重点合作的十大领域
发表时间:2019-12-02 18:04 来源:国际网
未来中日两国的合作空间宽广,以下十大领域可能成为合作重点:一,全球价值链领域;二,节能环保、绿色低碳经济领域;三,在世界前沿领域;四,共同应对老龄社会方面;五,乡村建设、现代农业、食品安全领域;六,扩大观光旅游、现代服务业;七,财政、金融领域;八,防灾减灾领域;九,中日在第三方市场;十,中日两国在各种区域合作机制方面。

中国社会科学院日本研究所研究员、全国日本经济学会常务副会长张季风在《日本经济蓝皮书(2019)》中分析预测了未来中日两国重点合作的十大领域。

关于未来中日两国的合作,可以说在任何领域的合作空间都很宽广。随着中国经济发展模式的转变,将更加注重高质量发展,以下十大领域可能成为未来中日经贸合作的重点领域:

第一,全球价值链中的合作。日本在全球价值链中处于上游,中国处于中下游,中日两国产业结构不同,互补性很强。直接投资与价值链合作密切相关,目前中日之间的相互投资很不平衡,日本进一步开放市场,促进中国对日直接投资还有很大潜力,通过扩大对日直接投资也可以强化中日两国在全球价值链、供应链的合作。

第二,节能环保、绿色低碳经济领域的合作。日本在环境保护、环境治理方面有过深刻的教训,也积累了丰富的经验。日本拥有世界一流的节能环保技术,中国拥有巨大的环保市场,中日两国环保领域的合作互补性强,基础牢固。治理环境是党中央确定的“三大攻坚战”之一。到目前为止,中日两国以“中日节能环保论坛”为依托,节能环保领域的合作取得了喜人的成果,今后还可以以雾霾治理、水质污染治理为重点继续推进合作。

第三,在世界前沿领域的合作。中日两国在信息产业,如大数据、互联网+、物联网、人工智能、机器人、自动驾驶汽车、智能城市以及生命科学、生物工程等世界前沿领域的合作方兴未艾。在这些新领域,中日双方各具优势,大多可实现水平分工的合作。

第四,共同应对老龄社会方面的合作。日本65岁以上的老龄人口已占总人口的28%,已进入超老龄社会,而中国的情况也不乐观,65岁以上的老人已达总人口的11%,虽然占比没有日本高,但总量已达1.7亿,超过日本总人口,中国已成为世界老龄人口最多的国家。日本在应对人口老龄化方面走在了中国的前面,积累了丰富的经验。今后中日两国在老人康养产业、医疗、看护、养老设施、老人观光等领域的合作空间十分宽广。

第五,乡村建设、现代农业、食品安全领域的合作。中国正在实施乡村振兴战略,而日本早在20世纪70年代就提出了“一村一品”“一县一业”等政策,在乡村建设、保护景观、保护绿水青山和发展现代农业方面积累了丰富的经验,另外,日本在提高农产品质量和农产品附加值方面也下足了功夫,十分注重食品安全,在食品安全质量标准方面也是世界最严格的。中日两国在这些领域的合作不仅互补性强,而且还具有战略意义。

第六,扩大观光旅游、现代服务业的合作。近年来中国赴日游客迅速增加,在日消费数额巨大,2018年已达1.5万亿日元,为日本经济复苏做出了积极贡献。但是随着中国游客的不断增加,日本的接待能力越来越显得不足,酒店、饭店等旅游基础设施、豪华巴士等都出现供给不足的问题,有待改善。同时,与中国赴日旅游达到838万人次相比,日本来华旅游人数却只有240万人次,十分不平衡,从中方来看,如何提高旅游环境和服务业水平是非常重要的课题。日本在发展服务业特别是现代服务业方面已达到世界一流水平,中日两国在这一领域的合作前景也十分乐观。

第七,财政、金融领域的合作。早在改革开放初期,中国就开始接受日本的日元贷款,在1998年亚洲金融风暴发生后中日两国又开始了区域性金融合作,与韩国、东盟各国共同发起“清迈倡议”,对稳定区域金融秩序发挥了重要作用。进入21世纪后,中国开始大量购买日元国债,2012年以后分别在东京和上海实现了人民币-日元直接交易,2018年两国又签署了额度为2000亿元人民币的互换货币协议。加强双方的财政金融合作,对于防范金融危机、减少美元汇率风险和换汇成本、扩大本币影响力、推动本币国际化、分散世界金融风险具有重要的战略意义。随着中日关系的改善和深化,中日财政金融合作可望出现突破性进展。

第八,防灾减灾领域的合作。日本是自然灾害频发的国家,特别是地震、台风等灾害更为严重。也正因如此,日本在防灾教育、防灾减灾、抗震抢险、灾后重建等方面积累了丰富的经验,特别是在建筑物抗震标准方面十分严格,日本的经验很值得中国借鉴,双方在这一领域的合作也非常有前途。

第九,中日在第三方市场的合作。中国与日本在开拓第三方市场方面各具优势,日本在基础设施建设的技术、工程管理以及运营经验等方面具有比较优势。例如,仅就铁路而言,日本的铁路运输系统不仅具有优良的节能性,而且车辆的密闭性高,可以针对隧道、高架等进行小规模设计,能够有效降低运营成本。在对铁路系统的管理上,日本具有安全性高、运行时刻准确度高等特点。而中国在资金、成本、企业决策力及部分特殊领域技术上具有比较优势。中国是亚投行的主要出资股东,资金实力雄厚;与发达国家相比,中国拥有更低的基础设施建设成本(原材料、零部件及人工成本);中国的高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术迈入世界先进行列。另外,在“一带一路”框架下的中日经济合作已经开始收获成果,例如,“日中欧”海铁联运的正式启动,日本企业已经尝到甜头,这要比海运大大节省时间和成本,总之,第三市场合作为中日双方经济合作开辟了新领域,可望取得“三赢”和“1+1+1>3”的多赢效果。

第十,中日两国在各种区域合作机制中的合作。2018年日本在区域合作方面,取得了重大进展,最为抢眼的是完成了CPTPP的谈判,并于2018年12月30日生效。CPTPP是一个重要的水平很高的自贸区协定,也是第一个由日本主导的自贸机制,这对日本来说,其政治意义甚至大于经济意义。2018年7月完成了日欧EPA谈判并于2019年2月1日生效。CPTPP与日欧EPA生效后,两者合在一起使日本的自贸区覆盖率达到36%。近年来,日本还在积极推进RCEP和中日韩FTA谈判。从目前日本选择的顺序来看,排在首位的是CPTPP的扩容,接下来是RCEP谈判,排在最后的是中日韩FTA。不过,随着国际局势的变化,特别是随着中日关系的进一步改善,日本原来设定的线路图也存在改变的可能性。

总之,中日经济关系走出长期低迷的泥潭后,迈出全面恢复坚实的一步。中日关系的进一步改善,为中日经贸合作铺平了道路,今后中日经贸关系将会更加紧密,如中美贸易战能得到妥善处理,未来两年中日经贸关系可望出现全面恢复。随着中国改革的进一步深化,中国经济正在由注重高增长转为注重高质量发展,这为中日经济合作提供了新的机遇。中国在新时代实现中国梦的过程中,需要得到国际社会的合作,当然也需要日本的合作。中日两国分别为世界第二大经济体和第三大经济体,对世界经济影响巨大,加强中日务实合作、促进地区和世界经济的繁荣,是中日共同的责任。

(中国社会科学院日本研究所研究员、全国日本经济学会常务副会长,文章转自《日本经济蓝皮书(2019)》)

责任编辑:王宇
分享到: 
4.55K
频道编辑
  1. 国际网
  2. 网址:
    WWW.CFISNET.COM
  3. 邮箱:
    cfis_abnet@126.com
  4. 电话(传真):
    010-56317675 (56317500)
  5. 办公地址:
    北京市朝阳区亮马河南路14旁1门