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世界经济将由“单引擎”转向“双引擎”驱动
    谷源洋
发表时间:2013-11-07 10:50 来源:国际网
“南北”经济增速趋缓,需要重新审视和定义全球经济失衡和再平衡问题,但“南升北降”大趋势似难以逆转。新兴经济体依然是全球经济增长的“引擎”。如果发达经济体不坠入“悬崖”而能保持持续性的复苏和增长,那么或许可与新兴经济体一起成为拉动世界经济增长的“引撆”。 但“双引擎”的动力均显不足,发达国家这个“火车头”究竟能够跑多远?新兴经济体何时能够“止跌反弹”?目前这些都还是未知数。

自2007年美国爆发次贷危机和金融危机以来,美、欧、日等发达经济体陷入经济衰退、停顿和弱势增长的困境。新兴经济体和发展中国家虽然受到各种危机的冲击,但经济形势远强于发达国家,GDP和人均GDP增速以及拉动经济增长的私人消费、固定资产投资和对外贸易“三大要素”的增速都继续保持高于发达国家的势头。伴随经济基本面持续改善,新兴经济体和发展中国家的人均寿命、教育年限以及清洁用水和卫生设施状况也有了明显的提高。

然而,近两年来,新兴经济体的“经济短板”显现,并受到来自外部的多重冲击,加上通胀率高、利率高,因而导致经济增速放缓。尤其在美联储调整和退出QE(量化宽松货币政策)的大趋势下,自今年5月以来,部分新兴经济体面临着资金撤离、货币贬值、国债收益率提升的压力,加速推动新兴经济体经济持续向下滑行。IMF于10月8日发表的《世界经济展望报告》再次下调了新兴市场国家与发展中国家的整体增长预期,预计2013年和2014年的经济增速分别为4.5%与5.1%,较比前次预测下调了0.5和0.4个百分点。世界银行则把2013年东亚发展中国家的经济增长率从7.8%调低至7.1%。

面对“南北”经济增速趋缓,唱衰新兴经济体的声音日趋高涨,也出现了一些“杂音”,说什么“金砖国家”概念己不复存在,新兴经济体的“神话”已终结,失去了世界经济“引擎”的作用,而由发达国家替代了新兴经济体,成为拉动世界经济的“引擎”。

如何客观地看待这些言论?目前,对新兴经济体增速放缓,大体有两种观点,一是由结构因素引起的长期趋势,二是由周期因素造成的短期现象。实际上,新兴经济体“走下坡”既有结构性因素的作用,也受周期性因表的影响,而且与发达国家转嫁危机息息相关,因此,需要重新审视和定义所谓全球经济失衡与再平衡。但是,由于以下因素的存在,新兴经济体不会长期一蹶不振:

首先,2012年世界经济的存量规模约为74万亿美元,按2013年世界经济增长3%左右计算,世界经济增量约为2.4万亿美元,对世界经济增长的贡献率,发达国家约占60%,而新兴经济体和发展中国家为40%。这是自2007年以来,发达国家对世界经济增长的贡献率首次超过新兴经济体和发展中国家。然而,发达国家的经济表现也好不了多少,2013年美国经济增长率将不及2%,日本在提高消费税预期刺激下,实际经济增长率约为2%,而欧盟和欧元区仍为负增长,而且发达国家依然面临种种“悬崖”,2014年日本和欧洲经济将低于预期。正如西班牙中国政策观察网站载文所称“相比较而言,新兴经济体正在下坡而发达经济体仍站在悬崖边上”。

其次,从经济增长潜力看,新兴经济体家庭储蓄率高、外汇储备雄厚、外债水平较低、对内和对外投资潜力大、工业化提速、收入增加、购买力上升和创新能力趋强,因此存在减息空间和推行财政刺激政策余地。通过有针对性的深化改革,新兴经济体能够应对和抑制住“南快北慢”变化速度放缓的局面,继续保持高于发达国家的速度向前发展。俄罗斯官方公布的统计数字显示,2011年到2013年,金砖国家经济平均增速为4.11%,远髙于发达国家的1.37%,其影响力仍在上升。尤其是金砖国家建立发展银行及金砖国家应急储备安排,既可以向发生流动性和国际收支困难的成员国提供资金支持,也可以在实际困难发生前,化解各种外部冲击对其各国金融稳定的负面影响。

再次,从长期发展趋势考量,当今新兴经济体和发展中国家占世界经济的比重约为42%,在亚洲发展中国家的带动下,这一比重还将继续上升。预计到2020年亚洲将成为世界最大的经济区域。因此,新兴经济体依然是全球经济增长的“引擎”,仍将继续对世界经济增长做出重要贡献。“南升北降”大趋势不会发生逆转。正如世界银行前行长佐利克所说,在美国金融危机之前,新兴经济体已经开始崛起,随后而至的危机则更加快了崛起的步伐。未来世界经济格局的一个鲜明特点是新兴经济体的崛起,新兴经济体,特别是大型新兴经济体是世界经济增长的新动力。在经济全球化的时代,如果发达经济体不坠入“悬崖”而保持持续性的复苏和增长,那么可与新兴经济体一起成为拉动世界经济增长的“引撆”。美国布鲁金斯学会最近发表的《全球经济复苏跟踪指数》报告认为全球经济正在受到“发达经济体飙升的商业和消费信心,以及新兴市场经济增长趋于稳定的共同推动”,世界经济的牵引动力将由“单引擎”变为“双引擎”。但“双引擎”的动力均显不足,发达国家这个“火车头”究竟能够跑多远?新兴经济体何时能够“止跌反弹”?这些目前都还是难以准确预知的前景,并受诸多己知和未知挑战因素的制约。因此,今明两年世界经济虽持续复苏,但仍在复苏底部徘徊,不会出现强劲增长的局面。

(作者系中国国际问题研究基金会世界经济研究中心主任、高级研究员,社科院世界经济与政治研究所前所长)

 

责任编辑:大安
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